论文有了，技术成了，谁来把论文变成产能？交大安泰给出答案

回国三年，国际顶刊发了，90后科学家李俊决定创业。李俊是BB贝博艾弗森变革性分子前沿科学中心副教授，2月13日，其团队在《Science》杂志发表论文，以一个常温常压下高能效的稳定电合成氨新体系，突破了电合成氨的一项全球难题，被审稿人誉为电合成绿氨规模化生产的“里程碑式突破”。但鲜有人知道，真正让李俊下定决心走出实验室的，是另一篇还在投稿中的论文——关于常温常压高能效电合成甲醇。接下来的问题是：当科学家攻克科研“最先一公里”，谁来帮他们跑通转化的“最后一公里”？1.难题刚刚开始3月3日，青岛港，两艘国际航行船舶完成绿色甲醇“船对船”加注。青岛港成为北方首个实现常态化绿色甲醇加注服务的港口。3月5日，上海洋山港，达飞集团旗下“欧斯米姆”号货轮一次性加注了3640余吨国产绿色甲醇，刷新国产绿色甲醇单次加注量的最高纪录。同日，香港，全球首艘甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮完成绿色甲醇加注。这是香港首单绿色甲醇加注作业。在全球航运脱碳规则迅速演变的背景下，三座中国港口在同一个月内实现了绿色甲醇加注的历史性突破。这是一个行业转向的重大时刻。就在这个月的一个凌晨，位于张江的上海交大变革性分子前沿科学中

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